D'Versandkäschten erhéijen, Frachtkapazitéit, a Verschécken Container Mangel

Gidderween & Versand Verspéidungen

Mat lafende pandemie-verbonne Verspéidungen an Zoumaache, non-stop Nofro fir Ozeanfrakt aus Asien an d'USA, a Mangel u Kapazitéit, Ozeanraten sinn nach ëmmer ganz héich an d'Transitze sinn onbestänneg.

Wärend e puer grouss Carrièren e bësse gebraucht Kapazitéit derbäigesat, och op Asien-Europa Spuren. Awer e puer vun dëse Servicer këmmeren nëmme fir Premium Sendungen, a mat quasi keng Ersatzschëffer ze fannen, kéinte dës Ergänzunge op Käschte vun der Kapazitéit op anere Bunnen kommen.

Loftfraktraten sinn och erop well Importer an Exporter Alternativen sichen fir Mierfrakt - trotz de Käschten a méigleche finanzielle Verloscht - als Wee fir Inventar ze garantéieren an d'Clienteloyalitéit opzebauen wärend hir Konkurrenten aus Logistik Verspéidunge verkaaft kënne ginn.

Importer an Exporter kämpfe fir d'Kapazitéit ze sécheren, hir Wueren u Bord ze kréien, a se geliwwert ze kréien. Mam Fallout vum rezenten Ausbroch am Yantian a laange Impakt vun der Suez Blockéierung, goufen dës Schwieregkeeten vergréissert.

D'Ozean Frachtquote klëmmt a Verzögerungen

Den Hafe vu Yantian-verantwortlech fir ongeféier 25% vun den us-gebonnenen, chineseschen Hierkonft Ozeanvolumen-funktionnéiert mat limitéierter Kapazitéit fir déi lescht Wochen no engem Coronavirus Ausbroch. Wärend d'Operatiounen ufänken erëmzefannen, sinn och an der Géigend Häfen iwwerlaascht wéi se kämpfe fir de Réck vum Yantian opzehuelen. De Verlängerung kéint den Ozeanversécherung nach méi beaflossen wéi d'Suez Blockéierung.

Et wäert wahrscheinlech keng bedeitend Erliichterung vun Asien an d'US ginn ier d'Héichsaison am Juli ufänkt. Händler presse fir den Inventar opzefëllen an no der Nofro ze halen, awer mat Verspéidungen a Zoumaache ass et schwéier ze halen.

Aner Importer leeën Héichsaison Uerder fréi fir ze vermeiden datt se ouni zréck an d'Schoul an aner saisonal Inventairen agefaange ginn. Dës lafend Nofro iwwersetzt zu Frachtpräisser déi op de meeschte Bunnen klammen, mat e puer Carrièren déi fréi Peak -Zouschléi fir scho héich Präisser aféieren.

Asien-US Westküst Präisser sinn 6% op $ 6.533/FEU erofgaang, awer d'Tariffer sinn ëmmer nach 151% méi héich wéi déiselwecht Zäit d'lescht Joer.

Asien-US Ostküst Präisser klammen op $ 10,340/FEU, eng 209% Erhéijung am Verglach mat Tariffer fir dës Woch d'lescht Joer.

Asien-Nordeuropa an Nordeuropa-US Ostküstraten sinn 6% respektiv op $ 11,913/FEU an $ 5,989/FEU eropgaang. Asien-Nordeuropa Tariffer si bal 600% méi deier wéi et dës Kéier d'lescht Joer war.

xw2-1

Héich Konsumentefuerderung an ëmmer nach lagend Inventarniveauen suggeréiere keng Loscht geschwënn, mat zousätzlech Nofro erwaart vun der jäerlecher Héichsaison vum Ozean dëse Mount. 

Loftfrakt Verspéidungen a Käschtehéigungen

Deier an onverlässeg Ozeanfrakt dréckt d'Liwwerer op d'Loftfrag, awer dës Nofro beaflosst d'Präisser an erhéicht d'Landkäschte vu Wueren.

Héich Konsumentefuerderung huet weltwäit Loftfragvolumen zréck op Pre-COVID Niveauen gedréckt, mat Freightos.com Maartdaten, déi Asien-US Tariffer weisen, klammen ongeféier 25% op déi meescht Destinatiounen am Abrëll a bleiwen erhale bis Mee.

Wärend d'Tariffer ongeféier 5% an der vergaanger Woch op Asien-US Bunnen erofgaange sinn, sinn d'Präisser nach ëmmer bis dräimol méi héich wéi en typescht Joer.

D'Erwaardungen sinn datt d'Loftfrakt Peak Saison, normalerweis am Oktober an November, am September kéint ufänken mat Importer, déi presséiere fir sécherzestellen datt d'Vakanzinventar an der Zäit ukommen.

Zousätzlech hunn COVID-19 Ausbrieche Beamten op e puer Urspronk gefuerdert regional Verloschter opzesetzen. Dëst beaflosst d'Fabrikoutput a Volumen déi op Fluchhafen fléissen. Dës enge Bedéngungen hale méiglecherweis d'Tariffer fir eng Zäit héich.

Camion Verspéidungen a Käschtehéigungen

Mat héijer Nofro vun de Konsumenten, sichen d'Importeure fir den Inventar opzefëllen, wat d'Kapazitéit am Camion verursaacht a verschäerft an d'Tariffer eropgoen.

Elo warnen vill Beobachter datt Quarantänreegele fir zréckzekommen Camionen bedeitend Verspéidunge kéinte verursaachen och wa Wueren hiergestallt an der Vakanz prett si fir ze verschécken.

Dëst wäert méiglecherweis de Fall bleiwen an der éischter Halschent vum 2021.   

 Wéini ginn d'Frachtpräisser a Versandpräisser erof?

An der aktueller Situatioun froe sech vill Importer an Exporter wéini se Frachtpräisser a Versandpräisser erwaarden kënnen erofgoen. D'Äntwert? Nach nët.

Awer, trotz potenziellen Verspéidungen an héije Gidderween Versandkäschten, ginn et e puer Schrëtt, déi d'Importer elo maache kënnen:

Wéi navigéiere mir um aktuellen Giddermaart:

Vergläicht op d'mannst e puer Zitater a Modi fir sécherzestellen datt Dir déi bescht Käschte an den effizientsten Service kritt.

Buffer Äre Gidderbudget an Transitzäit fir Ännerungen. Käschte wéinst onerwaarte Verspéidungen oder limitéierter Kapazitéit kënnen optrieden, also bereet Iech vir.

Entdeckt Lageroptiounen fir d'Effekter vun der niddereger Nofro a Geschäftsbeschränkungen an den USA ze reduzéieren.

Passt op d'Rentabilitéit vun Äre Wueren op a betruecht ob e Pivot derwäert wier. Zousätzlech erënnert Iech un d'Frachtkäschten ze faktoréieren wann Dir d'Rentabilitéit bewäert.

Wéi kleng oder mëttelgrouss Importer kënnen fir den operationellen Erfolleg op Freightos.com plangen:

Verstitt datt Verspéidungen an Extra Käschten entstoe kënnen. Spediteuren probéieren hiert Bescht fir Wueren um Zäitplang ze plënneren ouni zousätzlech Käschten, awer an dëser onbestänneger Period kënne Verspéidungen an zousätzlech Käschten aus der Forwarder Kontroll kommen.

Bedenkt wéi e Versandmodus elo am Beschten fir Iech ass. Wéi wärend net-pandemescher Zäit ass Ozeanfrakt typesch vill méi bëlleg awer huet bedeitend Leadzäit. Wann Är Transitzäit et verlaangt, schéckt mat der Loft an Dir hutt Vertrauen an d'Transitzeiten.

Kommunizéiert regelméisseg mat Ärem Expediteur. Dëst ass méi wichteg wéi jee - a Kontakt bleiwen heescht datt Dir e bessere Grëff op Är Transitzäit hutt an op all Ännerunge bleift, déi optriede kënnen.

Gitt sécher datt Dir Mannkraaft hutt fir Är Wueren bei der Arrivée z'akzeptéieren. Dëst wäert d'Verspéidungen minimiséieren. 


Post Zäit: 13-Jul-2021

Connect Us

VISIT COMPANY WEBSITE
Kritt E -Mail Updates